Automatski hidraulički ventili

E2001 SAINT GOBAIN PAM

Automatski regulacijski ventili za svoj rad ne trebaju dodatnu energiju. Proizvedeni su od nodularnog (duktilnog) lijeva s obostranom epoksi zaštitom od minimalno 250 mikrona, a unutarnji dijelovi i veze od nehrđajućeg čelika.

Njime možemo izvesti:

• automatski ON/OFF rad
• upravljanje tlakom
• nadzor protoka
• nadzor visine razine
• ispuštanje/zadržavanje tlaka
• zatvaranje kod prevelikog protoka
• rješavanje vodnog udara.

U jednom ventilu moguće je spojiti više funkcija.

Proizvode se u nazivnim promjerima od DN 50 do DN 700, tlačnih razreda od PN 10 do PN 25.

Za relativno jednostavno održavanje nije ga potrebno izvući iz linije.

Glavni su sastavni dijelovi automatskih kontrolnih ventila E 2001 tijelo ventila, pilotni ventil i veze između cijevi.

Najvažniji dio ventila za njegov karakterističan rad jest komora. Promjene volumena komore omogućuju različite položaje diska ventila.

Pilotne cijevne veze uključuju višefunkcionalnu središnju kontrolnu jedinicu TUP-93 i jedan ili više pilotnih ventila kojima postavljamo željeni tlak ili protok. I glavni i pilotni ventil rade pomoću hidrauličke energije i tako osiguravaju potpuno autonoman rad i pouzdanost jedinice.

GLAVNE PREDNOSTI AUTOMATSKIH HIDRAULIČKIH VENTILA

1. Otpornost na koroziju
Pilotne veze i matice izrađene su od nehrđajućeg čelika, bronce ili mjedi, obložene niklom.

2. Centriranje
Precizno mehaničko centriranje sastava poklopac-kućište.

3. Antikavitacija
Geometrijski oblik diska ventila i sjedišta ventila koji je zamjenjiv smanjuje utjecaj kavitacije.

4. Postupno otvaranje
Konusni presjek sjedišta ventila i usne posebne QUAD-RING brtve omogućuju postupno otvaranje ventila. A kada nema protoka, ventil je nepropusno zatvoren.

5. Indikator položaja ventila
Već u standardnoj izvedbi izrađen je od mjedi obložene niklom. U gornjoj točki ima ventil za odzračivanje.

6. Središnja kontrolna jedinica TUP-93 u sastavu:

• mrežica za čišćenje
• vijak za nadzor reakcije brzine
• vijak za nadzor brzine otvaranja
• vijak za nadzor brzine otvaranja.

7. Obloga ventila od epoksija
Zaštitna epoksi obloga (minimalno 250 mikrona) na ventil se nanosi nakon montaže nehrđajućih dijelova (sjedište ventila, centrirani prsten...).

8. Otpornost na abraziju
Sjedište ventila i disk već su u standardnoj izvedbi izrađeni od nehrđajućeg čelika .

9. Posebni držači za transport ventila
Posebni držači za transport ventila već su integrirani u kućište ventila.

10. Nastavak za manometar
Za ugradnju manometra već je obavljena prethodna priprema.

DODATCI

• Električno daljinsko upravljanje
• Električni krajnji prekidač
• Analogni pozicijski odašiljač 4 – 20 mA: 24 V CC (tip SPT)
• Pilotni ventil s motornim pogonom